铁道部回应吴敬琏质疑:春运不涨价将长期坚持

　　铁道部新闻发言人王勇平昨天称，铁路部门今年春运实施票价不上浮，旨在为广大旅客尤其是农民工和学生，减少出行成本，而不仅仅是只算铁路一个部门的经济账。

　　“两会”期间，全国政协委员、著名经济学家吴敬琏曾表示反对铁路春运不涨价，认为这不符合市场经济原理。王勇平昨天表示，春运期间铁路票价不上浮获得了老百姓的普遍喝彩，铁路部门不会因为一些反对意见而重新将票价上涨，春运票价不上浮政策将长期坚持，且“长命百岁”。
　　

　　针对网友提出的“铁路路外伤亡赔偿金过低”的问题，王勇平表示，铁路路外伤亡赔偿和抚慰的相关法规确实滞后，不过，在实际工作中铁路往往本着人道主义精神，在赔偿和抚慰的数额上远远高于规定的标准，“而且铁路部门对修订完善相应的法规一直持积极的态度，已经提出了具体的意见和建议，铁道部和国家相关部门正在加紧修订之中”。
　　

　　但他也指出，铁路只对因铁路行车事故及其他铁路运营事故造成的人身伤亡承担赔偿责任，“如果人身伤亡是因不可抗力或者受害人自身的原因造成的，铁路部门不承担赔偿责任”，比如“违章通过平交道口或人行过道，或者在铁路线上行走、坐卧造成人身伤亡的”。
　　

　　王勇平昨天也透露,今年年内京津城际铁路将全线铺通，明年奥运会之前将投入运营，届时从北京到天津只需要不到半小时，“这种公交化的城际快车将可能采用自动售票的方式”。

作者：专心论坛(2007-03-17 11:19:28)，[首贴]

铁路是唯一的政企合一的中央大企业，管理者与经营者背离，管理者坐享其权力，对企业的经营状态不负任何经济责任，而经营者没有自主权，却不得不对企业的经济负责，苦乐不均的各局每况愈下，职工收入越来越低，福利越来越差。呜呼哀哉！

作者：无名访客:222.33.14.172（来自：辽宁省沈阳市 铁通ADSL）(2007-03-17 20:01:36) }