中国东海禁航的真正原因
“中国的禁止通航措施是否会给日本船舶带来影响，目前还不清楚。禁止通航的目的是为在海底铺设管线、缆线等，施工期为3月1日至9月30日。”
不知道大家想过没有。如果只是为了铺设管线、缆线，需要对总面积达到700平方公里以上的海域做全面禁航吗？？管线、缆线如果不连接到陆地，而只是这么孤零零的一段，有价值吗？
参考这一水域的位置，我个人认为，所谓“禁止通航的目的是为在海底铺设管线、缆线等”只是个幌子而已。真正的目的，恐怕是在建设海底监测网。
这一水域的位置非常微妙，对于潜艇部队来说，是个进可攻，退可守的位置。同时，这里又是个战略咽喉地带。如果台海开战，如果美日支持台湾，这是他们的必经之路。就中国目前的海军实力，想在水面上阻止美日舰队，坦率的说，难度不是一般的大。但是如果大量使用潜艇部队，威慑力就可以大大提高。问题在于，潜艇具有先天的弱点，就是短视。所以，潜艇的运用，其实比水面舰艇需要更多的信息支持。再考虑到中国的潜艇大多还是比较落后、噪音比较大的艇型，出于“保全自己，杀伤敌人”的原则，最好的运用手段，是设置一个海底猎场，老式潜艇以守株待兔为主，新式潜艇作为游击手，新老结合，扬长避短。
从位置来说，这个咽喉要地，是海底猎场的不二之选！
而设置海底猎场，并不是说划块海域就可以，还需要做很多功课。我个人认为，禁航期间，中国恐怕就是在做以下这些功课：
1、建设海底监测网
设置大量的永久、半永久式海底声纳/听音器，形成一个严密的反潜/反舰监测网。
2、详细的海底水文勘测
海底海图越详细，潜艇在该海域的运用就越方便。
3、建设对潜艇通信网
对于坐守的潜艇，在不被发现的前提下，获取连续不断的信息支持，意义重大！
如果说中国是在这一区域建设海底蓝绿激光通信中继站或者是调幅水声通信中继站，我是一点也不会惊讶的……
另外，从政治角度来说，这也是一次主权宣示活动。因为在和平时期，一个国家只能在领海范围内划定禁航区。
作者：chalishufus(2006-05-04 09:35:44)，[首贴]
