美日畏惧：中国大飞机真实性能太惊人！
1月18日，中国青年报称，目前运-20运输机正处于试验和加速定型阶段，至少3年的试飞验证，再加上至少5年的综合试验期，因此空军要等到2017年以后才能拥有。
从这则新闻中可以保守预测，中国的运-20已经结束了研发阶段，开始进入验证阶段，那么就意味着中国未来五年后将会拥有自己的大运。这种大运飞机将会直接影响到美日对华决策。首先介绍下这种飞机的载重、航程、速度等要素：
飞机的心脏-发动机：运-20最初将采用俄制D-30KP-2发动机，这可能会使得运-20载重将为55吨，但是，随着中国推力更大的国产发动机投产，被WS-18涡扇发动机代替，运-20的载重能力将提高到66吨。运-20可以运送中国最重的达51吨的99式主战坦克，运-20的宽敞空间应该足以容纳解放军的大部分大型作战和支援车辆。可将装甲车、坦克甚至武装直升机等重型装备迅速部署到“一线战场”。运行速度在500～900公里/时左右，是陆上运输速度的15倍，海上运输的25倍，可见快速机动能力。
运20大型运输机将对中国军队产生十分深远的影响，这才是外媒一直持续报道，西方军队开始害怕的主要原因，下面进行简要介绍：
首先，美军害怕大运问世的真实原因。长期以来，美国虽对中国军事快速发展的势头感到担忧，但还不至于害怕。原因就是中国军队不具有远程投送能力，然而运-20的出现，改变了这一状况，也正是因为如此，美军开始感到中国军队具有了全球挑战美军的能力。
其次，改变了中国传统陆军的使用方式，引发中国作战理论的巨大变革。中国军队到目前为止仍然以陆军军种为独大，中国陆航长期以来虽然发展空降兵，但这种空降能力的范围仍然十分有限，根本无法达到4000公里以上，这个距离大概是从郑州到喀什的距离，从西部边陲运兵可以轻松到达法国甚至非洲部分地区。这种投送距离的作战方式将改变现有中国的作战理论。
再次，大大缩短的机动时间将改变中国边防力量对比。最近中国公开了各大陆军部队的驻地、番号。有专家评论称中国军队更加自信了，的确不容置疑。笔者大运的产生促使了军队更加自信，中国一旦具备了快速远程机动能力，那么就意味着中国可以在很短时间能对部队部署进行调整。以西藏驻军为例，印度在藏南驻有数十万人的庞大驻军，而中国一侧军事人数与之相比，则相差悬殊，但中国随着大运的服役，将大大缩短依靠公路、铁路的机动时间。一般情况下，12小时内就可以将成都军区的数万人投送到边防一线。如果空军一次动用300架次运输机，将可以运送300辆主战坦克，短时间内就可以改变战场态势，所以快速投送能力将大大改变边防布防的力量对比。
第四，国产重型战备将获得新的平台。由于国产预警机以俄罗斯的伊尔-76为平台，有效载荷有限，限制了预警机的强大功能的发挥，由于运-20获得了更大的载荷，将使中国预警机可装备更大功率的设备，将大大提高其预警范围。另外，Y-20甚至可以改装成特大型轰炸机，如果要轰炸日本本土，印度全境，将变成可能。若改装成重型加油机，将可以为重型战斗机如苏-30，J-11等加油，由于中国没有重型加油机，截止目前这种重型战斗机还不具备加油能力。
另据消息称，运-20在2009年就已经试飞，至今至少已有近四年的时间，这说明运-20很可能已经进入制造阶段，那也就说明中国已经具备了一定数量的运-20。这一点对当前美日欲借钓鱼岛争端向中国摊牌来说，将是一个打击。因为美日要对中国摊牌还需要准备三四年，届时中国大运将具备了作战运输能力。所以说结合以上四点分析，大运在某程度上，将使美日不敢轻易对中国动手。
作者：专心论坛(2013-01-22 14:18:48)，[首贴]
