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大连“5.7”空难难属排长队辨亲人照片 死亡名单确有李岩峰

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来源:新快报

  家属们表示仅凭照片很难辨认出是否自己的亲人

图:家属等着进入北航接待处辨认亲人照片。新快报记者 宁彪/摄


  新快报大连专电 “5·7”空难的海上救捞工作一刻也没停止,大连殡仪馆里的尸体确认工作也在有条不紊地进行着。昨天下午,第一批死难者的照片被冲洗出来并送往嘉信宾馆,由此亲属辨尸工作便正式开始了。

  记者昨天下午5时赶到嘉信宾馆六楼。从电梯一出来,就发现数十名死难者亲属已在这里排起了长队。作为北航接待处的6002房门口更是被围得水泄不通。记者挤过人群,趁人不备溜进了房间。偌大的套房里挤满了人,在写字台上每一张A3复印纸般大小的白纸上分两排粘贴着死难者头部或其他部位的彩色照片。从人缝中,记者看到一名男子的上半身相片:面部还有血迹,胸口多处贴着白色的像胶布一样的东西,估计是拼接尸身时用的。另外几张是一些局部照,有胳膊,腿,还有背部。被叫到的死难者亲属拿着这些相片仔细辨认,说话声中还夹杂着哭声。

  据了解,昨天的辨认工作对死者家属作了严格要求,每一位死难者家中只允许3个人对照片进行辨认,并在负责接待的5个宾馆中依次进行,进展相当缓慢。住在南山宾馆的死难者亲属在昨日下午5时多即得到这一消息,并事先将每一户参加辨认的人员名单交给相关部门。

  晚上8时40分,南山宾馆家属开始辨认照片。家属们被要求分组进入。在辨认现场有医护人员,防止家属辨认照片时太激动。记者从参加辨认的死难者家属口中得知,凭照片辨认出来是否自己的亲人很困难,因为照片实在不像。记者在现场看到,进去辨认的10组人员中,认出死者的仅有2组。辨认现场与嘉信的情况并无两样,看守得格外严,“闲杂人等”一律不准靠近。

  此外,存放遇难者尸体的殡仪馆也拒绝任何人进入,据称是法医辨认出一批便会送照片出来,待亲属对照片进行确认后才会考虑向他们开放,但开放的具体时间,有关人士拒绝透露。

  遇难乘客最后核实名单

  旅客姓名 性别 单位/住址

  张岗 男交通部海运规划局

  陈银锋男交通部海运规划局

  毛铠 男交通部海运规划局

  解成杰男交通部海运规划局

  韩敬东男交通部海运规划局

  黄义成男交通部海运规划局

  靳九卫男交通部海运规划局

  唐应荣 交通部海运规划局

  盖立民男交通部海运规划局

  王磊 男交通部海运规划局

  李春瑜男大连

  李永志男大连

  郭占华女大连

  许德库男开发区招商局

  杨希学男开发区招商局

  宋日新男开发区招商局

  陈铠 男开发区招商局

  李时佗男大连

  张小楠女大连

  张维汉男大连

  谭嘉祺男(儿童) 张小楠之子

  陈明 女大连

  冉宇澈儿童 陈明孩子

  崔秀丽女大连

  崔珂 男大连

  崔秀珍女大连海事大学

  曲晓铁男黑龙江滨县滨西镇

  贺瑞新女黑龙江滨县滨西镇

  曲晓红女吉林省珲春市

  李强 男北京航空航天大学

  曾令玉女营口

  申平岗男大连医学院附属医院

  申华 儿童 申平岗孩子

  刘美娜女大连

  张学志女大连

  林淑香女大连市

  李俊凤女大连

  王庆东男大连

  张延家男大连

  张丰仪儿童 张延家之女

  王寅虎男大连

  于文国男大连

  金毅 女大连

  魏莱大连

  徐燕 女北京

  陈岚 女成都

  王文红女南京

  郝金盛女大连

  闻红 女大连

  鞠红旗男大连

  滕云大连

  杨广柱男北京

  李岩峰女北京

  杨凌波男中国对外贸易运输总公司副总经理

  李燕兵男北京

  杨文新男湖北省武汉市

  管战胜男北京

  李绍维男大连

  喻兴旭女大连

  杜宇微女大连

  郑二闯男大连

  林菊 女中国钢铁工贸集团国际货运辽宁公司

  谷国林男中国冶金大连公司

  李朝 男河北保定

  梁洁 女河北保定

  王冬 女吉林长春

  孙敏娟女河北省涿州

  雷立东男中海航公司大连分公司

  于岳伟 大连日立电视公司

  王锋 男北京

  WANG/SIHANGMS 女 中国留日学生

  苏科 男河北省涿州

  杨元金男武汉市

  宋光华女大连

  夏滨 女北京

  姜莱 女大连

  关迪 赴新加坡留学生 大连

  刘琪 男北京

  刘畅 女大连

  陈军 男大连建筑设计院

  彭荣 女大连

  潘峰 男大连

  马晓路女沈阳

  唐丽娜女大连

  杨昆峰男大连国家女足教练

  胡旦夫男大连

  刘福堂男北京

  张锡斌男北京理工大学

  田鑫 男留日学生

  刘德安男大连

  邵成志男乌鲁木齐

  田丰 男大连

  李利 女湖北省武汉

  郑洪

  张丕林

  张韵雯女港龙航空驻大连地区首席代表

  YONEMQRU/CHIYORI[日] 女 横滨

  IMOTO/KOSUKE[日] 男

  NAGAI/JQJI[日] 男

  KIM/SEONGWOO[韩]

  KOLEY/RAJKUMAR[印度]男

  CHONG/YEWKEONG[新加坡] 男

  LAURENCE/FARGET[法]女 法国新闻社驻大连办事处记者

1跟贴⇩
作者:专心论坛(2012-04-24 13:10:28),[首贴]
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{ 2楼:

未能见报的真相:大连五七空难的人为纵火者是如何锁定的?

编者按:本文来源于《一头笨牛的记者生涯》之三:那些未能见报的真相。创作发表于2006年。

  七空难发生距今已经4年多了,从它发生的那天一直到现在,网络上一直都有人在质疑空难的真相。特别是2002年12月7日新华社发布的简短消息之后,网络上质疑该结论的声音更强烈了。该消息是这样的:空难领导小组“通过调查,并经周密核实,认定空难是一起由于乘客张丕林纵火造成的破坏事件。对这起事件,有关方面正在依法处理”。

  当时,《南方周末》迅速发出了两篇深度报道:南方周末——张丕林制造大连空难 南方周末——空难结论公布为何如此简单。报道对这条被披露的简短结论做出了质疑。

  《南方周末》的报道中提到,出于保密的需要,官方不能公布空难细节。该报道发出后,掀起了网上质疑的狂潮。网友们最集中的指责是:仅凭披露的张丕林一人买了7份保险,不能据此推测张丕林是事故制造者。网友们怀疑张丕林只是一个替罪羊。

  面对舆论压力,有关方面通过央视《新闻夜话》透露了一些细节:5-7空难乘客张丕林纵火铁证:海里捞出残留汽油。但是仅凭这些仍然不足以构成完整的证据链。因此,一直到现在,质疑该空难的声音一直没有停息。

  2002年的时候,我还没有到大连当记者。一年之后,我来到大连生活工作的时候,还是感到这场空难对这座城市的影响。经常会听到有人提起在那场空难中死去的人。当记者后,采访过这起空难的记者也经常会讲起当时的采访情形。但是,提起纵火者是如何确定时,大家总是语焉不详,只是提起他买了七份保险的事。一位老记者告诉我,张丕林的家属一直都不能接受张丕林是纵火者,后来还因此向法院起诉索要保险金。

  这位老记者告诉我,他听警方私下里说,当年,大连中山分局的刑警拿着一串钥匙到张丕林家,顺利地打开了家门,然后就确定纵火者就是张丕林。但没有解释其中玄妙。

  这个谜底终于在我的一次偶然采访中获知。

  2005年6月28日,跑安监口的记者让我替她开个会,她有事参加不了了。我记者生涯里最讨厌的就是参加官方的会议,因为这样的会议都会有一个通稿,见报后打分也很低。但是,当天我也没有其他的采访,于是就过去了。

  我到会场后,收到了一份会议材料,上面写着:国务院参事、国务院办公厅应急救援工作小组副组长闪淳昌应邀到大连,给乡镇(街道)以上领导干部上安全课。我感觉十分乏味,觉得没有什么意思。不过,当我看到闪淳昌的简介时,其中一句让我精神一振:代表国务院主持过“5·7”空难。    

  于是,我就盼望着他提起“5·7”空难。果真,大连这块土地上引发了老先生的回忆。在漫长的讲座中,终于讲起了“5·7”空难调查经过。我一听他讲这个,马上竖起耳朵,打开录音笔(因为回去后没有写报道,录音还保存在大连的电脑上。下面的内容来自我的记忆,因为时间已经过去很久了,除了关键地方,有些记不清了,叙述时可能会有与当时讲话有差别)。

  他详细讲了当时如何锁定张丕林纵火以及为何没有公开。他介绍说,当时首先调查的是机械故障还是人为破坏。在排除机械故障后,在飞机残骸中竟然发现了汽油燃烧的残留物(飞机燃料是航空煤油,牵牛续锦注)。从而确定飞机起火是因为有人在飞机上点燃汽油造成的。

  但是怎么确定汽油是谁带的呢?闪淳昌说,这个下了很大功夫。因为每个乘客携带的物品都要通过安检,安检是有录像的。于是,调出当时的录像,一件一件行李进行分析,最终剩下一些装有瓶子的箱包。但是,安检X光拍摄的录像无法确认瓶子中装的都是什么液体。等于无法确认究竟是谁带的汽油。

  这让专家们很头疼。终于有人想出了一个“笨”方法,模拟当时的场面,把装有汽油的瓶子通过安检,对拍摄出来的画面进行分析。并与前面的画面进行比对,经过对比分析,终于确定了其中一个箱子里装有汽油。而那个箱子里最明显的标志是有一串钥匙。到这里也就是说,找到该钥匙,确定钥匙主人就能锁定纵火者。

  幸运的是,茫茫大海没有湮没那串钥匙,最终调查人员找到了这串钥匙。并且,最终用这串钥匙打开了张丕林的家门,从而确认他就是凶手。

  闪淳昌当时还提到了一些辅助证据,比如破解了张丕林登机前发的短信等。

  闪淳昌介绍,当时之所以没有向公众公布这些,因为当时的安检技术不能辨别旅客行李中的液体,这是一个重大安全隐患,担心公布后会被人利用这个漏洞,制造恐怖事件。

  五七空难发生后的第二年,民航总局于2003年2月5日下发了加强对旅客携带液态物品乘机的具体规定。在新规定中,凡是随身行李中携带饮料、矿泉水等液体饮品的旅客,都须自饮后,方能通过安检登机。如不能饮用的,安检员将进行仔细检查,直到确认安全方可通过。

  该规定执行后,才避免了五七空难暴露出的安全隐患。

  参加完这次会议后,我非常兴奋。回到报社准备好好写一篇报道。但是在向领导报题目时,敏感的领导说,这个要谨慎,还是问问其他媒体和相关单位吧。~~因为其他媒体不发这个内容,相关单位说已经有了通稿,最终我没有写成抖出“猛料”的报道,只写了一篇枯燥无比的报道:闪淳昌应邀到大连讲安全课。

  类似的情况在我的记者生涯中经历了很多次,也让我从对工作充满无限激情变得乏味,最终我离开了传统媒体。

作者:无名访客:210.5.129.12(来自:湖北省武汉市 电信ADSL)(2012-04-24 14:02:24) }
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