中国最令美俄感到恐惧的不是中国飞船而是这个
飞船的自主导航经历寻地、接近和靠拢三个阶段，从几十公里到几公里到几百米到几十米最后实现对接，然后大约用15分钟时间完成捕获、缓冲、拉近、锁紧四个过程，最终实现两个飞行器的刚性连接，形成组合体，进入组合体飞行阶段。相对速度不大，但两个飞行器都是以第一宇宙速度高速在轨运行的，初始轨道不同，为了实现轨道的交汇和对接，需要实施一系列复杂的、精细的轨道调整、控制，从相距遥远的距离，通过地面测控网将神舟八号飞船导引至距离天宫一号50公里左右的后下方，然后神舟八号飞船与天宫一号建立起空-空的通信电路，为此，我们自主研制了大量交汇对接技术装备，设计了符合我国航天器飞行特征的交汇对接程序。此项技术世界已经领先，除了俄罗斯和美国掌握以外，其他国家只有中国实现了实际运用。
这次的神舟八号与天宫一号的飞行就是为了验证我国的交汇对接技术，就技术层面上说，我国与美苏、美俄的交汇对接技术在基本工作原理是相似的，但因为航天器的不同，发射条件、轨道参数的不同，在技术实施上必定有各自的特点的。我国这次的神州和天宫对接，比美苏曾经的礼炮号、和平号、国际空间站已经完成的多次对接来看，中国在技术上有没有较大的创新?
前苏联和美国的空间交汇对接技术在30多年前就已经实现，并在其后续载人航天活动中发挥了重要作用，包括美国的阿波罗登月计划、苏联的礼炮号、和平号空间站计划都大量使用了交汇对接技术，应该说，交汇对接技术是实现载人航天平台的构建和航天员长期驻轨必不可少的应用型技术，在我们国家是第一次。按照我国载人航天工程“三步走”的发展战略，建设空间实验室和空间站是我们下一步的目标，空间站已纳入研制计划，正在稳步展开，预计2020年前后，我国第一个空间站将完成组建，投入运营。
对于中国航天是否考虑绿色环保发射，中国已经开始探讨并开始运用有关技术。航天运载器的发射过程中，会产生一定的污染物，但因其穿越大气层的时间很短，发射的频度又很低，不会对大气层产生大的污染问题。而且，新一代运载器的火箭发动机将会使用无污染的推进器，这样就可以有效解决对大气层的污染问题。
发展航空航天事业会给大气层带来污染吗?我们目前在这方面有没有什么防范措施?神舟八号使用的是长征2F运载火箭，天宫一号发射使用的是长征2FTI运载火箭。这两种火箭属于同一基本类型，只是长征2FTI运载火箭为发射天宫一号在2F火箭的基础上做了适应型的改进，它们使用的燃料是相同的。网友从电视画面上看到火焰颜色的区别和发射时间及拍摄当时的背景环境不同有关。
中国虽然在这一领域表现比较年轻，但从这些成熟的技术来看，中国有着雄厚的技术基础，如果连发射成功都保障不了，怎么会去考虑环保这个次要因素?
另外，中国最令美俄感到恐惧的不是中国飞船的建设，而是中国拥有了一批高素质的年轻队伍，这些人才有许多才30岁出头，对于这些人而言，他们仍旧有三十多年的工作时间，所以，中国在未来发展方面，从人才战略来看，有着雄厚的人才计划，这让美国感到十分恐惧。毕竟世界上发射这么高级的东西，有着这么年轻的国家真的不是很多。
作者：专心论坛(2011-11-04 18:08:20)，[首贴]
