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中国开始挤占波音国际市场份额 对美国的报复很直接

　　中国首款大飞机计划二○一四年首飞，二○一六年适航取证，今年开始接受预订业务，目标跻身国际大型客机市场，与美国波音公司、法国空中巴士公司，抢客源争市场。

　　大飞机的研发制造会带动整个产业链的同步发展，为原材料、机械装备、电子及仪器仪表、金融服务、航空物流等相关产业带来发展机会，其技术扩散率高达百分之六十。

　　新华网报导，中国商飞市场营销部部长陈进表示，首款大飞机命名为Ｃ九一九，标配一百六十八个座位，廿年内，达到年产大客机一百五十架、年产新支线飞机五十架目标。

　　中国商用飞机大型客机总设计师吴光辉表示，空中巴士和波音分别以Ａ和Ｂ开头，中国的首款大飞机以Ｃ开头，寓意中国立志要跻身国际大型客机市场，在国际大型客机制造业中形成ＡＢＣ并立的格局。

　　他表示，目前中国已成为美国以外全球最大的民用飞机市场，在「十一五」期间航空客运量激增百分之九十五。至二○一五年，中国对客机的总需求将达到二千架以上。

　　中国商用飞机公司销售经理陈进说，中国国产大飞机与同类机型相比，具有非常明显的竞争优势。在油耗方面，Ｃ九一九将比目前所有机型减少百分之十二至十五。

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