南美玻利维亚首都拉巴斯不远的 Yungas 公路，是世界公认第一险路。

　　路边都是为纪念曾经在这里遭遇交通事故的死者的十字架。

　　路边都是为纪念曾经在这里遭遇交通事故的死者的十字架。

　　每个来这里的司机和乘客无不心惊肉跳。

　　这条公路落差高达3270米，同时路况之差在全世界也可算“数一数二”。

　　这条公路落差高达3270米，同时路况之差在全世界也可算“数一数二”。

　　这条公路落差高达3270米，同时路况之差在全世界也可算“数一数二”。

　　这条公路落差高达3270米，同时路况之差在全世界也可算“数一数二”。

　　整条路面非常狭窄又崎岖不平，蜿蜒盘旋又缺乏缓冲车道，地面也不是平整的，而是到处覆盖了碎石。

　　整条路面非常狭窄又崎岖不平，蜿蜒盘旋又缺乏缓冲车道，地面也不是平整的，而是到处覆盖了碎石。

　　整条路面非常狭窄又崎岖不平，蜿蜒盘旋又缺乏缓冲车道，地面也不是平整的，而是到处覆盖了碎石。

　　全长只有60多公里，每年这里有200至300人死于交通事故。

　　全长只有60多公里，每年这里有200至300人死于交通事故。

　　全长只有60多公里，每年这里有200至300人死于交通事故。

　　全长只有60多公里，每年这里有200至300人死于交通事故。

　　绝大多数路段宽度仅有3米左右，无护栏，路边是陡峭悬崖。

　　绝大多数路段宽度仅有3米左右，无护栏，路边是陡峭悬崖。

　　因为环境和经费问题无法加宽，交通事故频发，这条臭名昭著的公路被形象地称之为全球第一“死亡之路”。

　　因为环境和经费问题无法加宽，交通事故频发，这条臭名昭著的公路被形象地称之为全球第一“死亡之路”。