主题开始: 5分钟30元,中国最赚钱的道路! Gwaiter.com 厦门隧道,一次是12元,而且还有包年的才300多元。 算算如果青岛海底隧道每天一个来回:30*2*365=21900元。是不是超级赚钱??? 厦门年费:300元,本地车不收费。 青岛一年隧道通行费:21900元。本地车收费。 同样是隧道,同样是沿海城市,同样的长度,……有太多同样的了,为什么价格差距那么大? 青岛海底隧道收费真相! 1。其实隧道收费30元,在市领导,以及省领导早就通过了,但是政府不可能一开始就放出来30元,因为即使放出来30元,大众还是会觉得高了,因为确实不是很低。相对天天跑的人来。所以就放出来40元了,然后正式执行的时候,还假惺惺的优惠10元,是30元。 2。因为隧道30元,相对车主来说肯定是高了。所以又出来了个隧道公交线路是2元。说实话。2元钱真的不贵。 但是大家知道为什么是2元吗? 因为政府们想过了,车主们得罪就得罪了,毕竟是小部分,大部分还是坐公交车的,必须有人开心有人悲! 所以公交车2元仅仅是政府的权益之道! 3。有一点是肯定的,隧道通行价格越低对于西海岸的发展,以及整个大青岛的发展都是有利消息。这个傻子都能看出来,政府领导们肯定不比傻子笨。 但是为什么执行30元这个让99%车主都无法接受的价格呢? 大家想想就行了,桥是山东高速路集团建设的,他们需要的利益,他们才不管你青岛发展不发展呢?只要能赚钱就OK. 所以大家明白为什么领导们宁愿放弃大青岛发展的价格,而选择99%车主都无法接受的价格原因了吧? 说到底原因就是————————————————利益,就是腐败!!!谁腐败,这个大家都懂得。 4。杜世成以前发展的目标是海边经济,看看杜世成在的时候把西海岸建设的,因为人家杜世成就是海边长大的,知道怎么经营海边城市。 但是接任者我们亲爱的阎书记是在内陆长大的,不懂得如何经营海边城市。所以只能干他老本行了,发展内陆地区,重点是李村,城阳。 既然重点发展是李村,城阳,怎么可能让西海岸全力发展呢?所以30元的价格是为了限制西海岸的发展。因为2元公交车对西海岸的经济建设所起到的作用相对来说不是很大。因为以前车船的价格也才是40元。但是那样没有油钱啊,如果通隧道30元+油钱那和做船的价格基本上是一样的。所以隧道对于私家车来说根本没有任何的影响。 5。我之所以说隧道30元对于西海岸的经济建设所起到的作用不大,我可以用一个很简单的假设就可以论证我的观点。假设隧道价格是15元,去西海岸购房的人会有多少?那时西海岸的价格会是多少?多了不敢说如果执行15元,一个平方涨2000元,都会抢了。我说这个的目的不是为了烘托房价,而是想说明一个问题:为什么海底隧道的价格对于西海岸的房子价格影响那么大?为什么会突然涨2000元?答案很简单:大家都认可西海岸,认可那边的发展,认可那边的生活环境。如果人都去西海岸了,还有人去李村,去城阳吗????????????????? 那时西海岸将变成第2个市南。如果这样李村,城阳会同意吗????????????????? 6。有一个观点是肯定的:隧道收费30元政府是为了抑制西海岸的发展,保证李村,城阳的发展。因为西海岸基本上都是杜世成的势力范围,而李村,城阳那边的关系不允许政府大力发展西海岸,因为那里倾注了太多的企业家的心血和金钱了。岂能一个西海岸而破坏了他们捞钱的初衷? 7。中央和青岛的老百姓只看到了隧道开通了,公交2元钱等等这些表面现象,内在的一些肮脏的利益裙带是普通百姓很难想象的到的。 8。青岛,甚至山东省,花了几十个亿建了个隧道,到底是为了什么? 是为了方便市民更方便?通行费30元青岛哪个市民敢说方便了。如果一定要说方便,有一点确实方便了,那就是大雾天有了保证了。但是花了几十亿就为了这么一个方便? 有人说坐公交啊,才2元钱。但是你真正的去坐坐试试,得多久?难道坐公交的市民的时间成本可以忽略不计? 看了很多报道,都说青黄不连,现在链接了,确实是链接了。但是很少有人说过,青黄链接了,有哪些具体的促进作用。说的基本上都是一些大概的表面的官话。方便了,时间缩短了,大青岛生活圈了。但是这些方便,时间缩短都是建立在金钱之上的。这种方便是市民想要的真正方便吗? 9。网上查了下,李群书记口碑不错。他现在过来接棒(海底隧道),他可以说隧道不管他的事情。价格高于不高,责任都不怪他。 这就是省领导的高明之处。大家想象就行了,100多个亿的项目,青岛市有油水,但是大头还是省里的油水多。既然得了好处怎能白得呢?必须得为人家处理好事情嘛。所以派来个李书记,报出个30元。得让高速路集团赚到钱啊。这些大领导的思想更不是普通市民能想到的! 10。我收下尾吧。隧道收费30元这里边不是为了市民的着想,市民也没有一个会同意这个价格。之所以收这个价格,是中介利益的权衡,利益的分脏,利益的交易的结果! 总0跟贴⇩ 作者:专心论坛(2011-07-05 20:32:43),[首贴] |
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