算笔帐就知 发改委现在燃油税改很聪明
对于燃油税征收多少的问题，国泰君安证券研究所研究员张欣昨日表示：“根据目前的燃油价格，在取消养路费的基础上，燃油税税率不低于50%才能够达到最初的目的。”
据了解，美国征收燃油税的税率是30%，日本是120%，德国是260%，法国是300%。面对各国燃油税税率如此之大的差异，中国的燃油税又将采取什么样的税率呢？
虽然燃油税方案没有出台，但一直以来，30%至50%的税率已成了业界公开的“秘密”。专家称：“按照国际惯例，产油国税率低，用油国税率高。中国处于产和用之间，既不能像伊朗那么低，也不能像法德和日本那么高，30%至50%的燃油税税率符合中国国情。”
如果按照多耗油多缴税的原则，燃油税一旦开征，会给广大车主带来哪些影响呢？媒体人士高先生给记者算了笔账。高先生目前开了一辆排量2.0升的法系车，按每百公里耗油13升，使用市场价6.04元/升的93号汽油，每年2万公里的行驶里程计算，一年油费支出为6.04×13×200=15704元。再加上2400元的养路费，全年需支出18104元。
燃油税开征后，取30%的税率，同一辆轿车的全年费用为：6.04×(1+30%)×13×200=20415.2元。每年增加费用2311.2元。取50%的税率，全年费用则为6.04×(1+50%)×13×200=23556元。每年增加费用5452元。
如果油价先降至5元再按同等税率，则取30%的税率费用为16900元，取50%的税率费用为19500元，这才是较为合理的方式。
而按照现在6.04元/升的价格计算，50%税率则为6.04×(1+50%)=9.06元/升。已经超过很多发达国家的水平。
在全世界油价下跌的情况下，征收燃油税正好可以掩盖中国油价不跌的事实，而以因为征收了燃油税的借口维持油价高位的局面。
发改委，不得不佩服你太聪明！
作者：专心论坛(2008-11-21 18:19:23)，[首贴]
