丝绸之路是子虚乌有的神话

尽管在很长的时间里，一提起丝绸之路，我也总有一种莫名的自豪，但这自豪随着时间的流逝却日见旁落。我怀疑丝绸之路同样只是国学家们在“第二造神期”粗制滥造的众多神话之一。

一、丝绸之路出现的历史背景

大凡民族都经历过一个造神期，这个造神期均处于人类历史的早期，各民族的先民们在这一时期制造了大量精彩纷呈的神话故事，也成为了他们本民族乃至世界各民族宝贵的精神财富。

中华民族则经历了两个造神期。这第二造神期从晚清开始，至于今天，从未断绝。

晚清时节，一向自济自足的华夏文明被西方文明糟蹋得“礼崩乐坏”，朝野人士都看到，这已不是改朝换代的问题，而是华夏文明的存留问题，率先觉醒的人士甚至为之发出了“三千年未有之变局”的惊呼与哀鸣。自那时候开始，一方面是中国文明受到越来越严重的怀疑、批评与否定，一方面是遗老残贤日益顽固地成为中国文明的“卫道士”，正是后者的工作，让中华民族进入了世界其它民族从未有过的“第二造神期”。

如今天的殃视里，凡皇帝，一律圣贤之，凡封建王朝，一律盛世之，这是当代造神手法的一种；其次比较盛行的方法是：凡中华文化，一律插上民族特色的标签，上升为“国粹”，让你动不得土；此外比较有效的一种方法是“挟洋人以令国内”，既在洋人的著作中找到肯定或赞扬我中华物事的只言片语，然后发扬放大，让那些在国人眼里本不起眼的东东光芒四射起来。

一旦成为神话，人们往往不再追究其虚妄，而是沉湎于神话的光环，任何人都可以像阿Q同志一样，从中获取“俺祖上比你阔气！”的“民族自豪感”。丝绸之路就是这样的一个典型神话。

二、历史上真的有一条丝绸之路吗

1877年，德国地理学家希霍芬发表《中国与中亚交通发展》研究报告，提出在汉唐到罗马帝国之间有一条专门的运丝之路的论点。这个“发现”被中国的汉学家们如获至宝，这可能就是它们泡制所谓“丝绸之路”的全部证据。

如果从西汉开始就真的有一条“丝路”或“丝绸之路”，我相信，司马迁在他的《史记》应该会有所记述，然而没有，接下来的《汉书》、《后汉书》同样没有；在中国的古籍中，似乎也从没有过类似的记载，如果西汉真的有过所谓丝绸之路，为什么任何人都没有留一点游记或札记之类的文字下来？

至于中国历史书上写的张骞出使西域，开通了促成东西方经济文化交流的交通线——丝绸之路，那完全是骗人的鬼活：汉皇之所以派使者出使西域，既非交流经济，更非传播文化，其目的就一个：“犯大汉者，虽远必诛”。虽然军事行动本身也能附带出经济与文化效应，但这终究不是本意、不是主业，即使不能完全忽略不计，其功能也微乎其微。

有道是东方不亮西方亮，假如真的有过丝绸之路，“西方”或许为我们留下点记忆，然而好像也没有。不但没有，说起来很惭愧：尽管欧洲人自古以来知道东方有一个丝国，但直到成吉思汗及其子孙们把东西方“打成一片”之前，绝大多数西方人不仅不知道它究竟是什么样子，很多人甚至不相信东方真的有这样一个国家。威尼斯人马可•波罗是个很好的例子。他口述的《马可•波罗游记》在欧洲出版后，人们大多认为是虚拟的，以致于很长一段时间内欧洲人形容骗子时这样的说的：“你这个马可•波罗！”这是否也说明：丝绸之路压根儿就没有存在过？否则西方人对马可•波罗怎么可能是这样的一种印象与看法呢？

三、丝绸之路的正确名称应该是“佛教之路”

否定丝绸之路，并不是否认那条贯通东西方的交通道路的存在。今天，需要我们追究的是：是什么人率先开辟了这条道路？他们为何要“走”出这条路来？

中国自古以来即自视为“天国”，那是天下的中心，绝不会低三下四到开辟一条道路与四方的夷国发展什么经济文化交流。一则自己是决不出去的，孔子教导得好：“父母在，不远游”。二则，夷人进来，很难与中国人形成正常的经济贸易关系。因为在中国统治者看来，这些人来到“天国”就是来朝拜的，既“四夷咸服”，如果不是籍此之由，可能连进都进不来。著名的日本“遣汉使”、“遣唐使”，规模庞大，持续时间也很外，但那都是来“学习”的。1582年到达中国传教和利玛窦在他的杞记中写道：“如果一个外国人没有正式国书进入中国，官员就会对他用刑，甚至处死，或者把他监禁起来，终生服奴役”。由此推之，那条从横跨西域、经中亚到西方的道路，根本不可能是一条经营丝绸贸易的“丝绸之路”。

李白形容蜀道时说：“蜀道难，难于上青天”，且不说西汉时间比此早数百年，那条连接东西方的道路，本身也是一条百倍艰难于蜀道的“天路”。千里无人烟的“死地”，高寒与无边沙漠的恶劣地理、众多部落形成的语言与文化交流障碍，等等无一不是难以跨跃的鸿沟。

然而，大约从西汉开始，确实有人在这里通行，并渐渐形成了“路”。这些人，首先或其主体仅且只能是来自印度的佛教徒或高僧。对宗教的执着与狂热，让他们能克服一切的苦难，甚至苦中求乐，将其视为有益于自身的“修行”，前赴后继，通过中亚进入西域，深入中原地区，传播佛教，并发展成为今天的汉地佛教。因此，“丝绸之路”从其形成来看，正确的名称应该是“佛教之路”。

四、丝绸之路只是满足了皇帝与朝庭的虚荣

当然，既然形成了路，如果这条路能用于东西方的贸易，称之为“丝绸之路”也未尝不可。然而，这条路真的担当过这样的作用么？或者说那条路对中华民族究竟意味着什么？

“丝绸之路”开通后，其接下来唯一的功能可能就是一条西域、中亚或西方国家到中国朝拜的道路。对此的疑问是：如果作为这样一条“专业道路”，这条路能否在历史上延续千余年之久？应该不无可能。

历史上，周边各个国家到中国朝拜的使团之多、规模之大，远远超出我们的想像。如明朝时南京兵部保持着相当数量的“马船”，据美籍华人黄仁宇研究，总共有817艘，雇用水手达20360人。这种船最初的作用就一个：供东方、南方部落、属国进贡使者乘坐。由此可知四夷各国到中国的朝贡之盛。

同样在利玛窦的杞记里，我们可以一窥“丝绸之路”的真实面目。据他说，西方商人们每年定期在某个地点集结后，结队前往中国；这些商人都诡称是皇帝进贡的使节，于是进入中国的地盘后即受到各地驿站的免费接送，直到再次走出国境。各使团在向中国的皇帝呈上“贡品”后，得到的赏赐总是“远远超过他的费用”，这样的使节非常多，并“给国库增加负担”，虽然“中国人知道整个事情是一场骗局，但他们不在乎欺骗”。 利玛窦认为，看起来是各国向中国进贡，“而事实上则是中国在向其它国家朝贡”。

因此，“丝绸之路”的存在，既没有促进东西方物资或文化的交流，也没有刺激商业或中国丝绸业的发展，更谈不上活跃国家经济。所谓“丝绸之路”对中国的作用，可能就是满足了皇帝与朝庭的虚荣；而对人民而言，只是徒然增加了他们的税费负担。

作者：专心论坛(2007-03-04 15:46:01)，[首贴]

哈哈，什么朝代都需要做点表面文章，呼悠领导人啊``

作者：无名访客:222.70.16.34（来自：上海市杨浦区 电信ADSL）(2007-03-04 21:07:09) }